|
|
|
|
|
Asiantuntija käytössäsi
Olen 55-vuotias paljasjalkainen helsinkiläinen,
jolla on kultainen puoliso ja kolme hienoa lasta. Heistä nuorinkin on jo opiskelija. Olen asunut koko ikäni kaupungissa. Olen nähnyt erilaisia kaupunkeja ja kaupunkiympäristöjä, hyvää ja huonoa.
Olen ammatiltani joukkoliikennekonsultti. Yrittäjätyöni rinnalla olen tutkija Aalto-yliopistossa ja teen väitöskirjaa yhdyskunta- ja joukkoliikennesuunnittelusta. Päätöksenteko tarvitsee asiantuntemusta, ei pelkästään mielikuvia. Haluan olla asiantuntijana suomalaisten asialla.
Lähdin politiikkaan kymmenen vuotta sitten toimittuani ensin kansalaisaktiivina 1980-luvun lopulta. Nyt olen Keskustan Helsingin piirin varapuheenjohtaja sekä jäsen puoluevaltuustossa ja puoluehallituksessa. Olen myös Edistyksellisen keskustapolitiikan yhdistyksen varapuheenjohtaja.
Olen edelleen aktiivinen kansalainen.
Olen Metropoliseura ry:n puheenjohtaja, Tekniikan akateemisten yrittäjyysvaliokunnan jäsen, Kuluttajaliiton hallituksen jäsen sekä Helsingin kuluttajat ry:n puheenjohtaja.
Lue minusta lisää tältä sivulta!
|
|
|
|
Kaupunki on ihmistä varten
Metropoli on saatava hallintaan.
Helsingin seudun työssäkäyntialueeseen kuuluu vähintään 14 nykyistä kuntaa. Niiden asukkaat liikkuvat päivittäin kunnista toisiin töihin, asioimaan ja virkistymään. Nykyinen hallinto ei tunnusta tätä tosiasiaa kuntien keskittyessä vain omiin tavoitteisiinsa. Miljoonan asukkaan pakkoliitetty suurkunta ei ole se ratkaisu, joka uuden eduskunnan on tehtävä. Lue täältä lisää!
Vapaus valita oma ympäristö.
Suomalaisilla on oikeus valita missä asua, mutta suomalaisilla tulee olla oikeus valita myös, miten asua. Helsinki pystyy tarjoamaan urbaania keskustaa ja luonnonläheistä pientaloympäristöä. Mutta kaikkea näiden väliltä tarvitaan myös, ja siihen tulee panostaa tulevassa rakentamisessa. Östersundomissa on Helsingillä näytön paikka. Lue lisää asumisesta täältä!
Palvelut kävelyetäisyydelle.
Palveluiden ja tavaroiden on tultava ihmisten luokse, ei päin vastoin. Lähikaupat on turvattava vaikka lailla, jos kaavoituksen keinoja ei kyetä käyttämään.
Oikeus autottomuuteen.
Kaupunkien keskustoilla on parhaat edelltykset tarjota mahdollisuus elää ilman omaa autoa ja sen kustannuksia ja vaivaa. Autottoman elämän mahdollisuuden tulee olla tarjolla myös käytännössä ja siten, että voi olla myös ilman muiden autoilun haittoja. Kyse on siitä, että autoton elämä otetaan huomioon kaupunkirakenteessa.
Laatua joukkoliikenteeseen.
Täsmällisyys, luotettavuus ja häiriötön kulku ovat joukkoliikenteen laatua, jolla voitetaan ruuhkiin takkuuntuva autoilu. Joukkoliikenteen kehittäminen ei ole kysymys suurista rahoista ja kalliista hankkeista, vaan osaamisesta ja halusta. Lue enemmän täältä.
Vastuu ilmastonmuutoksesta.
Helsinki torjuu ilmastonmuutosta laajentamalla sähkön käyttöä joukkoliikenteessä, vähentämällä autoilun tarvetta ja siirtymällä energiantuotannossa uusiutuviin energiamuotoihin. Lue lisää!
|
|
