|
 |
 |
 |
Vaaliteemat |
||||
 |
|
|
 |
|
|
|
TöölöEteläisen Helsingin ohella myös Töölö on joutunut autoistumisen uhriksi. Väljistä asuntokaduista on tullut keskustaan johtavia moottorikatuja, joita on peräti kolme rinnan. Liikenteen rauhoittamiseksi suunnitellut nopeusrajoitukset tyrmättiin vuosia sitten parhaan farssiin tyyliin. Töölön rauhoittumisen ongelma ovat henkilöautot. Henkilöautojen määrä ei alene millään muulla keinolla kuin joukkoliikenteen osuuden nostamisella. Siksi Töölöläisten ei pitäisi uskoa turhiin lupauksiin, että metro tyhjentäisi kadut. Jos Töölön rakennettaisiin metro, se vähentäisi kaduilla kulkevaa raitiovaunu- ja bussiliikennettä, mutta sitäkin vain vähän. Kaksi metroasemaa eivät korvaa noin kolmea kymmentä raitiovaunu- ja bussipysäkkiä, joita tarvitaan sittenkin viemään ihmiset perille asti. Pohjoisesta tulevia bussi- ja raitiolinjoja ei voi katkaista Töölön kohdalta. Metro ei ole nostanut joukkoliikenteen osuutta idässä, se ei tee sitä Espoossa, eikä se vähennä autoja Töölössäkään. Ulkomaisen kokemuksen perusteella esikaupunkeihin ulottuva kevyt raideliikenne vähentää autoilua. Siksi raitiovaunujen kiskoja on jatkettava pohjoisiin esikaupunkeihin, Töölön läpäiseviä ratoja on tehostettava ja keskusta muutettava autottomaksi. Silloin myös Töölö rauhoittuu. |
|||||||||
