210 - äänestä!

Kalenteri

Ota Yhteyttä

Lähetä anterolle sähköpostia
Lähetä anterolle sähköpostia SULJE
LinkedIn
Twitter
RSS

Asuinympäristö

Metropolihallinto

Ilmastonmuutos

Hyvä asuminen

Ikääntyvät kaupunkilaiset

Nuoret kaupungissa

Puutarhakaupunki

Kävelykeskusta

Sipoon liitosalue

Pääkaupunkiseudun kuntaliitos

Kaupunkirakenne

Liikenne ja Helsinki

Joukkoliikenne

Lipun hinta

Metro

Auto

Tiemaksut

Töölö

Käpylä

Lauttasaari

Pasila

Malmin Lentoasema

Miksi Keskustapuolue?

Yhden asian mies?

 

Puutarhakaupunki

Idean puutarhakaupungista esitti englantilainen Ebenezer Howard 1898. Howardin tarkoitus oli luoda kaupunki, jossa vältettäisiin kaikki sen aikaisen kaupungin kaupunkirakenteen ongelmat sekä ympäristön laadussa ja saastuneisuudessa kuin myös maakeinottelussa.

Helsingissä puutarhakaupungin ideaa sovellettiin mm. 1910-luvulla Kulosaaressa, jossa puutarhakaupunkiasemakaavasta ehti kuitenkin toteutua vain osa saaren eteläpuolella. Loppuosa Kulosaarta rakennettiin vasta toisen maailmansodan jälkeen.

Howardin puutarhakaupunki-idea oli sidoksissa oman aikansa elintarviketuotantoon ja liikennetekniikkaan. Kestopakkauksia ja autoja ei tuolloin ollut. Nykyaikaisempi sovellus puutarhakaupungista on Tapiola 1950-luvulta, jossa liikenne perustui jo autoiluun.

Suomalaisia lähiöitä voi pitää puutarhakaupunki-idean johdannaisina, joissa ei kuitenkaan ole jäljellä Howardin periaatteista muuta kuin se, että rakennusten väliin on jätetty kasvillisuutta. Haja-asutus ei ole kaupunkia lainkaan, joten sillä ei ole enää mitään yhteyttä puutarhakaupungin ideaan.

Puutarhakaupungista tulee tehdä nykyaikaan sopiva sovellutus. Se yhdistää pientaloasumisen ja kaupungin hyvät puolet sille osalle väestöstä, joka ei halua asua kantakaupunkimaisesti. Nykyaikainen puutarhakaupunki perustuu joukkoliikenteeseen yhteytenä muualle kaupunkiseudulle ja kävelyyn päivittäisissä palveluissa.

Nykaikainen puutarhakaupunki on toimintojen rakenteeltaan sekoittunut. Asuminen, palvelut ja työpaikat sijaitsevat kävelyetäisyydellä tai ovat saavutettavissa joukkoliikenteellä. Palveluilla on siten käyttäjiä sekä päivisin että iltaisin, mikä takaa niiden elinkelpoisuuden.

Puutarhakaupunki tarjoaa tehokasta ja ekologista pientalorakentamista nykyisin toteutuvan suunnittelemattoman haja-asutuksen sijaan. Ideaa on mahdollista toteuttaa kaikkialla Suomessa.